Маршруты

Выберите интересующий маршрут или воспользуйтесь поиском

Список треков

Название	Описание	Длина(км)	Автор
К "Мертвому городу" (по трассе)	Маршрут от Ташкентской до Мертвого города (Полигон "Водино", 172 км) по асфальту федеральной трассы М5. Недостаток - большой трафик, высокие скорости автотранспорта, много грузовиков.	24.0	Admin
Дубки-Лысая-Управленческий-Дубки	Маршрут по лесопарку "Дубки" мимо Лысой горы, Барсука до п. Управленческий и обратно. Маршрут проходит по лесным грунтовым дорогам.	28.7	Admin
Лесопарк за больницей им. Калинина	Маршрут по парку за областной больницей им. Калинина.	9.5	Admin
Мехзавод	Маршруты по лесу за поселком Мехзавод.	19.5	Admin
Мехзавод-Старо- и Новосемейкино	Маршрут через лес Мехзавод-Старосемейкино-Новосемейкино-Мехзавод.	46.9	Admin
На накопитель карьера пос. Горный	Трек начинается в конце "дороги любви". Ориентиры - конец асфальта и развилка. Едем не налево, а по грунту прямо и вниз. В самом конце спуска направо, чуть назад будет грунтовка (может быть загорожена кучей камней от автомобилистов). Именно здесь и начинается данный трек. По этой грунтовке едем вправо по верхнему краю карьера, огибаем карьер и объезжаем его вокруг, любуясь панорамой карьера. По среднему ярусу подъезжаем к развилке у подножия накопителя. Налево по краю накопителя будет дорога на вершину (с будкой, шлагбаумом и охранником с собакой). Мы же можем "в лоб", забирая чуть левее, забраться по каменистой насыпи (крутой и заросшей) - но кого это пугает? ;) И вот он - вид сверху! Потом можно съехать вниз по дороге (она идет по окружности холма-накопителя) с ветерком, так что б и собака и охранник только вслед погавкали :-D .	8.4	Admin
К "Мертвому городу" (грунт)	Маршрут от Ташкентской до Мертвого города (Полигон "Водино", 172 км) по грунтовкам - через лесопарк за больницей Калинина, дачи, леса и поля..	29.9	Admin
К "Мертвому городу" (асфальт)	Маршрут от Ташкентской до Мертвого города (Полигон "Водино", 172 км) по наикратчайшей асфальтовой дороге - до ИКЕИ за Мехзаводом - по М5, затем - вправо через ж/д станцию "176 км" и далее по асфальту мимо Новосемейкино почти до самого "Мертвого города".	21.7	Admin
Джунгли Сокольих гор	Маршрут по Сокольим горам - совсем рядом с цивилизацией, но тем не менее по малохоженным сильно заросшим тропам Студеного оврага. Трек начинается в Дубках, проходит по просекам до Студеного оврага и через дачи уходит в заросший Студеный овраг. Эта часть маршрута рассчитана на не боящихся коряг, бревен, комаров и травы по пояс Изюминка мартшрута - посещение гигантского карстового провала - воронки глубиной около 30 метров, на дно которой почти никогда не заглядывает солнечый свет и в которой снег сохраняется до начала июня. Возможен спуск на дно самой воронки - но нужна соответствующая обувь - грунт - рыхлый осыпающийся чернозем, наклон стенок - градусов 50-60. От воронки маршрут лежит на высокий берег Волги, где с карьера над обрывом открывается великолепный вид на Жигули, остров Зелененький, город и Жигулевские ворота. Далее предлагается проехать вдоль Волги по неплохо укатанной грунтовке, и затем по оврагу спуститься к развалинам трубы печи для обжига известняка. В этом месте вполне реально спуститься прямо к воде для купания и отдыха. Затем по берегу Волги, минуя множество родников с чистой и холодной питьевой водой у подножия Лысой горы, мимо довольно крупного грота выходим на пляж Студеного оврага в районе водозабора НФС. Подъем по Студеному оврагу (асфальт) и возвращение в Дубки через лес по просеке.	20.0	Admin
Аглос	Маршрут по асфальту от Самары (перекресток Патризанская/Авроры) до п. Новоберезовский (АГЛОС). Дорога несложная, по плечу начинающим, рельеф почти отсутствует, за исключением горок перед самым Новоберезовским. Расстояние от перекрестка Патризанской/Авроры до дамбы в п. Новоберезовский - 19 км. Туда-обратно с объездом озера по периметру - 46 км. Представлен трек на дорогу туда и объезд озера по периметру. Лоция проста, как апельсин - едем через Южный мост (на кольце перед ним приоритет у тех, кто едет по Авроре), проезжаем пост ГАИ, затем кольцо Рубежное-Кряж проезжаем прямо (приоритет у вас при въезде на кольцо, потом тех, кто едет справа от Кряжа - пропускаете), и опять прямо через Яицкое до следующего кольца. На этом кольце необходимо повернуть налево, в сторону Дубового Умета (приоритет у вас опять при въезде на кольцо, затем на 2-х примыканиях к кольцу справа вы обязаны уступить дорогу). От кольца дорога становится узкой, всего 2 полосы, обочина - крупная щебенка - поэтому аккуратней! Пара подъемов/спусков - и сразу после подъема - поворот направо, на повороте стоит указатель "АГЛОС". Еще с километр - и вы практически приехали - поворот влево на дамбу - в 900-х метрах от указателя "АГЛОС". В поселке есть магазин (обозначен на карте), в магазине есть терминал по приему платежей за сотовую связь. Вокруг озера (водохранилища) - укатанная грунтовая дорога, местность весьма живописна - овражки, березки, сосны, поля. Купаться удобнее всего с дамбы, так как в иных местах берега глинистые и заиленные. Трек идет по грунтовке вокруг озера и возвращается на асфальт возле развалин МТФ (молочнотоварной фермы). На берегах в выходные довольно много отдыхающих, в будни по вечерам - относительно малолюдно.	46.0	Admin
Круг через Петра Дубраву	Кольцевой маршрут Ташкентская/Моск.шоссе-Ракитовское шоссе-Зубчаниновка (ул. Чекистов) - Смышляевка - магистраль "Центральная" - Петра Дубрава - Дубовый Гай (все - асфальт) - грунтовые дороги по полям - ж/д переезд около ст. Козелковская (далее - асфальт) - Мехзавод - трасса М5 - Ташкентская/Моск. шоссе. Достопримечательности маршрута - чудеса цыганской архитектуры в Зубчаниновке, аэродром в Смышляевке, строящийся коттеджный поселок "Дубрава", пересечение строящейся магистрали "Центральная", деревянная церковь в Петра Дубраве, ж/д ветка (бывшая узкоколейка), виды с пригорка около Дубового Гая на Мехзавод, Икеа и дачные массивы. Основная часть (80%) маршрута - асфальт, но около 20% маршрута (5.5 км) проходит по грунтовым дорогам, проходимость которых зависит от погоды.	27.8	Admin
Барбошина Поляна-Старосемейкино-Горный	От Барбошиной поляны асфальт до Управленческого, поворот направо на Мехзавод до поворота на Горелый хутор. Спускаемся, смотрим направо, просека с правой стороны – поворачиваем. Далее по просеке и грунтовкам до Старосемейкино, здесь после дождя могут быть глубокие и большие лужи. Спуск к Старосемейкино просыхает гораздо быстрее. Из оврага у Старосемейкино подъем параллельно ЛЭП Горного. От Горного вверх мелкий щебень, потом асфальт по «дороге любви». Доезжаем до поворота после Коптева оврага, здесь направо по щебёнке. Здесь главное не прозевать левый поворот. Далее отличная грунтовка до Лысой горы. С Лысой вниз до коттеджей, после коттеджей, на асфальте через 10 -15 метров налево на грунт (где помойка ;) ). Лыжнёй вверх, потом через Дубки до Поляны. Маршрут предлагает rededa	51.0	Admin
Вдоль засечной черты	Маршрут в окрестностях водинского дачного массива - вдоль Исторического вала - остатков Ново-закамской оборонительной линии (засечной черты). Сплошной грунт, местами - очень заросший. Заезд в магазин в Сырейке - для пополнения запасов воды. Очень живописная местность, карьер (в нем - полигон ТБО), живописные остатки вала и рва Ново-Закамской линии. Остатки рва и вала: Редан: .	31.0	Admin
Кольцо вдоль "дороги любви"	Кольцевой маршрут до вершины Сокольих гор с живописным видом на р. Сок и карьеры. Маршрут комбинированный - туда - преимущественно грунтовые лесные дороги/просеки, обратно - асфальт. Часть маршрута проходит или параллельно, или по самой "дороге любви". Маршрут от кольца в районе Сорокиных хуторов - по лесной просеке - подъем менее крутой, грунтовый, много палок/бревен, но зато чистый воздух и полное отсутствие чадящих на подъеме грузовиков. Въезд на просеку - сразу за "точкой" торговцев углем - на местности узнается по установленному шлагбауму. Подъем около километра, затем на перекрестке просек придется вернуться налево на асфальт. Следующий "уход в лес" - по Коптеву оврагу и, по идее, должен был завершиться пересечением красноглинского шоссе - но просека сильно заросла, и пришлось вернуться на Волжское шоссе. Далее путь лежит вправо к Мехзаводу, до указателя "Т/к Дубрава" - асфальтированная дорога уходит в лес параллельно "дороге любви", но метров на 800 восточнее известного перекрестка. Еще метров 850 и, миновав "Дубраву" и слегка (метров 70-80) углубившись в лес, "раскрываем тему сисек" ;) - на тропинке лежит обнаженный каменный бюст, принадлежавший когда-то "девушке с веслом" - самой распространенной скульптуре времен советских санаториев. Доехав практически до "дороги любви", поворачиваем по просеке вправо и едем 1100 метров до следующего перекрестка - с хорошо укатанной и местами посыпанной щебнем грунтовке. Поворачиваем налево - что бы опять ехать параллельно "дороге любви". Еще с километр - и перекресток с асфальтированной дорогой. Едем дальше по просеке. Примерно через 750 метров -развилка - лесная дорожка, по которой мы ехали, поворачивает направо - но мы едем по сильно заросшей дороге, уходящей влево. Через 750 метров выезжаем на очередную просеку, параллельную "дороге любви", и через километр выезжаем на перекресток хорошо укатанных грунтовок. Впрочем, дорога, не считая той, по которой мы приехали, тут одна - остальное - это тупички посетителей "дороги любви" ;). Там же рядом - очередная достопримечательность - "барный столик" для любителей выпить-закусить с комфортом. "Барный" - потому как по высоте рассчитан или на стоящих, или на зимнее время ;) Едем по укатанной грунтовке вправо - небольшой подъем - и затем длинный спуск. В полутора километрах от "столика" - развилка, укатанная дорога уходит в лес, вправо (в сторону ж/д платформы "168 км"). Едем по менее накатанной и более заросшей левой (в сторону ж/д пл. Старосемейкино). Дорога каменистая, спуск довольно крутой - удовольствие гарантировано! Примерно через 1,5 км спуск приводит к дачам, стоящим вдоль полотна ж/д - чуть правее - станция. Едем вдоль забора, проезжаем овражек и поворачиваем налево, вдоль ЛЭП, в горку. Далее- сильно заросшая колючками грунтовка. Подъем особенных сложностей не представляет (помимо колючек), затем ЛЭП и дорога поворачивают вправо, и примерно через 450 метров начинаются овраги. Впереди - крутой спуск, в самом низу - куча палок, и дорога уходит вправо и вверх. Возможности использовать на подъеме энергию спуска нет (внизу - баррикада из палок).Спуск на тормозах. Затем примерно такие же крутые и короткие подъемы-спуски повторяются еще раза 3-4. Почва на некоторых позволяет вполне комфортно забираться наверх, но на одном из подъемов - разбита до состояния пыли и пересыпана камнями размером с булыжник. 2.5 км такого "драйва" - и выезжаем на поляну над карьером Сокского карьероуправления. Впереди - холм-накопитель, справа - карьер, слева - подъем на "дорогу любви". Если ехать прямо вдоль края карьера, дорога приводит на пересечение с раскатанной "доломиткой" - продолжением "дороги любви, ведущей в п. Горный. Перекресток завален огромными глыбами. Пересекаем "доломитку" и по просеке поднимаемся на гору, на плоской вершине которой на большой поляне расположены сооружения из труб и тройников. Дорога вдоль ЛЭП ведет на смотровую площадку над сокскими карьерами и поймой р.Сок.	47.0	Admin
На Барсук и Полку	Маршрут от Барбошиной Поляны (Пол. Фрунзе) по Сокольим горам с посещением достопримечательностей - Студеный овраг, Лысая гора, гора Барсук, кладбище венгерских военнопленных и с конечной точкой на Полке. Данный маршрут примечателен еще тем, что Студеный овраг проходится не по асфальту, а по грунтовому лесному серпантину. Таким образом, асфальта на маршруте практически нет. Неподалеку от кладбища военнопленных находится другая достопримечательность здешних лесов - языческое Капище Велеса. Следует учесть, что современные язычники (родноверы), построившее это капище и отправляющие на нем свой культ, недружелюбно настроены к празнолюбопытствующим и просто прохожим. Маршрут оканчивается в месте, известном в среде туристов как Полка. От Полки по обрывистому берегу вдоль Волги идет "козья тропа" (она же - "верхняя") к Барсуку и пещере Греве, но ехать по ней на велосипеде крайне не рекомендуется ввиду исключительной узости, крутизны и высоты склона, а также осыпающегося грунта. Перед пешей прогулкой по тропе также рекомендуем хорошо подумать - свалиться вниз шансы немалые, а спасать вас оттуда (если выживете) - некому.	15.4	Admin
Барбошина Поляна - Лысая гора	Маршрут для начинающих - от Барбошиной Поляны (поляна Фрунзе) до Лысой горы. Проходим и летом, и зимой - и на лыжах, и на велосипеде, и даже на собаке ;)	7.1	Admin
Мордова-Старосемейкино-Карьер	Зимний трек кольцевой покатушки на собаке по маршруту Мордова Поляна-ст. Старосемейкино-карьер сокского карьероуправления-"дорога любви"-Мордова Поляна. Часть трека Кольцо вдоль "дороги любви". Летом часть маршрута, проходящая от станции Старосемейкино до карьера по полосе отчуждения ЛЭП, зарастает, но вполне проходима для велосипеда.	11.2	Admin
Мимо Радиоцентра-3 на озеро Паршино	Грунтовый пригородный маршрут на оз. Паршино. Маршрут хорош в качестве вечерней покатушки. Дорога грунтовая - через пос. Яблонька (Радиоцентр), мимо озера, затем вокруг Радиоцентра-3, "Жигулевских садов" и вдоль ЛЭП через лес. По пути в этой точке придется спешиться, спуститься по крутому склону оврага и перенести велосипед через ручей по доске - проехать никак не получится. Мостик как бы есть - из доски, но ехать - на экстремала-любителя.	16.0	Admin
Барбошина поляна–станция Царевщина	ул. Г.Димитрова – Управленческий - Мордова поляна - Старосемейкино – Царевщина – Карьер – Горный – Дорога любви От ул. Димитрова по Волжскому шоссе, дороге Любви до поворота на Мордову поляну. Затем грунтjdrjq до Старосемейкино, к железнодорожной ветке. Подъём по ЛЭП Горная до перекрёстка с другой ЛЭП. (Эта часть пути совпадает с треками 66 и 71). Здесь направо, крутой спуск. Немного не доезжая до поворотной опоры, спускаемся направо в овраг, идём по тропинке до железной дороги. Здесь можно спуститься с насыпи и проехать грунтовкой до следующего поворота возле ст.Царевщина (у зелёного забора). Так как я ехал весной, Сок затопил дорогу, то пришлось проехать эту часть пути по железнодорожной насыпи. Около забора пересекаем ЖД и находим мало заметную тропинку вверх. Здесь небольшой велотаскинг по тропинке до поваленной опоры ЛЭП. Около опоры можно продолжить путь по тропинке, но она выходит к охранной будке, но её можно обойти по просеке под ЛЭП. Я проезжал 2 раза - охраны не было. После будки, по дороге вокруг карьера к Горному. Потом подъем до дороги Любви. Маршрут предлагает rededa	47.0	Admin
Сырейка	Маршрут по магистрали Центральная на пруд в Сырейке. 90% - асфальт. Маршрут хорош тем, что затяжной подъем по магистрали "Центральная" идет в направлении "туда" - что, соответственно, позволяет отдохнуть на обратной дороге. В Сырейке - платная рыбалка, конюшня и бесплатный пляж.	30.1	Admin
Старосемейкино и Царевщина	Длина маршрута примерно 60 км, по рельефу очень похоже на Марафон, но без "козьей тропы". Старт от Барбошиной поляны, потом по "дороге любви" до поворота на Мордову поляну. Затем вниз до Старосемейкино, здесь параллельно железной дороге, до ориентира Светофор, через 10 метров после светофора - пересечение с тропинкой, поворот направо, переход через ж/д. По дороге до первого поворота. Поворот налево, через дачный посёлок вниз к реке Сок, на спуске к реке будьте внимательны - крутая ступенька! Около реки налево, вдоль реки по живописной дороге до станции Царевщина. Далее едем по карьеру. Уступайте дорогу Белазам и не конфликтуйте с охраной Шлагбаум охраняют незлые охранники, иногда даже открывают его для проезда. Далее по Волжскому шоссе до Красной Глинки, налево по ул. Батайской, вверх и далее по "дороге любви" и Волжскому шоссе до Дубков. Дорога вдоль р. Сок в период половодья затоплена, поэтому в мае трек непроезжабелен. Маршрут предлагает Rededa	58.6	Admin
Кинель-заброшенные позиции ПВО	Грунтовый маршрут по следам "холодной войны" - к заброшенным позициям зенитного ракетного комплекса (ЗРК) C-125 и заброшенную ракетную базу , вооруженную ЗРК С-75 в Кинельском районе. Маршрут начинается от дорожной развязки автодороги Самара-Бугуруслан. Проезд до г. Кинель - либо по автодороге (асфальт, 2 полосы в каждом направлении, широкие обочины), либо автобусом 126 маршрута, либо электричкой до ст. Кинель. Отчет о поездке на заброшенную ракетную базу С-75, Отчет о поездке к позициям ЗРК С-125	30.3	Admin
Красный Яр-Кинель	Грунтовый маршрут начинается от дорожной развязки Москва-Уфа-обводная дорога недалеко от п. Красный Яр и заканчивается у развязки Кинель-Бугуруслан. Достопримечательности маршрута - обзорная вершина 120.1, с которой открывается вид на долину р. Сок, Жигулевские ворота и пос. Красный Яр, водораздел рек Сок и Падовка, село Чубовка, заброшенные позиции С-125, памятник природы - овраг Каменный дол. Начальная часть маршрута содержит небольшой отрезок бездорожья, которое вполне проходится в седле. Маршрут изобилует ручьями и ручейками, которые по большей части легко переходятся. Не рекомендуется после дождей.	44.9	Admin
Аэродром Бобровка	Аэродром Бобровка - Самара. Отчет о велопробеге по этому маршруту в День Космонавтики можно посмотреть у нас на форуме.	43.5	Admin
Современная православная архитектура	Современная православная архитектура за р. Самаркой. Отчет о поездке по этим местам можно посмотреть у нас на форуме.	137.5	Admin
Курумоч-Буян-Раковка-Чапаево	200 км круг по северу области по маршруту Самара-Курумоч-Старый Буян-Новый Буян-Большая каменка-Большая Раковка-Тростянка-Чапаево-Алексеевка-Самара	199.5	Admin
По северу области	Маршрут по северу области по маршруту Самара-Курумоч-Новый Буян-Елховка-Бол.Раковка-Русская Селитьба-Нероновка-Верх.Орлянка-Кабановка-Кинель-Черкассы-Отрадный.	292.8	Admin
Мехзавод-Козелки-Зубчаниновка	По городским лесам Мехзавод-Горелый хутор-Козелки-Зубчаниновка	24.9	Admin
Чубовка-100 км круг	100км круг через Чубовку по маршруту Московское шоссе/Ташкентская (остановка) -> Икеа -> Новосемейкино -> Сырейка -> Чубовка (привал, купание) -> Бузаевка -> Усть-Кинельский -> Черновский -> Кировский мост -> пл.Кирова. Участок Бузаевка - Усть-Кинельский - грунт, остальное - асфальт.	103.8	Admin
Вдоль р. Самарка и р. Падовка	Маршрут вокруг аэродрома Смышляевка и по лугам и старицам р.Самарка и Падовка	38.2	Admin